航空航天用TC4鈦板

詳細(xì)描述

鈦合金板的性能：

（1）對(duì)于半自動(dòng)切割，應(yīng)將導(dǎo)軌放在鈦板的平面上，然后將切割機(jī)放在導(dǎo)軌上。請(qǐng)注意，順序不能顛倒。

（2）切削參數(shù)應(yīng)適當(dāng)，并應(yīng)根據(jù)鈦板的厚度等合理確定，以獲得良好的切削效果。

（3）檢查噴嘴氣體是否暢通，如果堵塞，則將其解鎖。

（4）切割鈦板之前，必須清潔表面并留出一定的空間，以幫助熔渣吹出。

（5）切割噴嘴與鈦板表面之間的距離應(yīng)適當(dāng)。距離太近或太遠(yuǎn)都是不好的。

（6）鈦板的預(yù)熱應(yīng)足以避免影響切割過(guò)程。

（7）如果要切割不同尺寸的工件，則應(yīng)先切割小片，然后再切割大片。

根據(jù)鈦合金板制造商的數(shù)據(jù)，鈦是一種新型金屬。鈦的性能與碳，氮，氫和氧等雜質(zhì)的含量有關(guān)。純的碘化鈦雜質(zhì)含量不超過(guò)0.1％，但強(qiáng)度低，塑性高。 99.5％工業(yè)純鈦的性能為：密度ρ=4.5g/cm³，熔點(diǎn)1725°C，導(dǎo)熱系數(shù)λ=15.24W/（mK），拉伸強(qiáng)度σb=539MPa，伸長(zhǎng)率δ=25％，斷面收縮率率ψ=25％，彈性模量E=1.078×105MPa，硬度HB195。

（1）高于強(qiáng)度

鈦合金的密度通常約為4.5g/cm³，僅為鋼的60％。純鈦的強(qiáng)度接近普通鋼。一些高強(qiáng)度鈦合金超過(guò)了許多合金結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度。因此，鈦合金的比強(qiáng)度（強(qiáng)度/密度）比其他金屬結(jié)構(gòu)材料大得多?？梢陨a(chǎn)具有高單位強(qiáng)度，良好的剛度和重量輕的零件。當(dāng)前，鈦合金板主要用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，骨架，蒙皮，緊固件和起落架。

（2）高熱強(qiáng)度

工作溫度比鋁合金高數(shù)百度，并且可以在中等溫度下保持所需的強(qiáng)度。兩種類型的鈦合金可以在450至500°C的溫度下長(zhǎng)時(shí)間工作。兩種類型的鈦合金在150至500°C的范圍內(nèi)仍然很高。鋁合金在150℃時(shí)明顯降低。鈦合金的工作溫度可以達(dá)到500℃，而鋁合金的工作溫度可以低于200℃。

（3）耐腐蝕性好

鈦合金可在潮濕的大氣和海水介質(zhì)中工作，其耐蝕性遠(yuǎn)優(yōu)于不銹鋼。它特別耐點(diǎn)蝕，酸和應(yīng)力腐蝕。堿，氯化物，氯，硝酸和硫酸等有機(jī)物，具有優(yōu)異的耐腐蝕性。但是，鈦對(duì)還原氧和鉻鹽介質(zhì)的抵抗力較差。

（4）低溫性能好

鈦合金可以在低溫和超低溫下保持其機(jī)械性能。間隙性能非常低的鈦合金（例如TA7）的低溫性能在-253℃下仍可以保持一定程度的可塑性。因此，鈦合金也是重要的低溫結(jié)構(gòu)材料。

（5）化學(xué)活性大

鈦具有很大的化學(xué)活性，并與大氣中的O，N，H，CO，CO2，水蒸氣，氨氣等產(chǎn)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)。當(dāng)碳含量大于0.2％時(shí)，鈦合金中會(huì)形成硬TiC ;溫度較高時(shí)，與氮相互作用時(shí)也會(huì)形成TiN硬質(zhì)表面層。當(dāng)溫度高于600℃時(shí)，鈦吸收氧氣以形成具有高硬度的硬化層。 ;氫含量的增加也將形成脆性層。通過(guò)吸收氣體而產(chǎn)生的硬而脆的表層的深度可以達(dá)到0.1至0.15mm，并且硬化度為20％至30％。鈦還具有很大的化學(xué)親和力，并易于粘附在摩擦表面上。

（6）導(dǎo)熱系數(shù)小，彈性模量小

鈦的熱導(dǎo)率為15.24W /（m.K）約為鎳的1/4，鐵的1/5，鋁的1/14，并且各種鈦合金的熱導(dǎo)率比鈦低約50％。鈦合金的彈性模量約為鋼的1/2，因此其剛性差且易于變形。不適合制作細(xì)長(zhǎng)的桿和薄壁零件。切削過(guò)程中加工表面的回彈很大，約為2到3倍，導(dǎo)致嚴(yán)重的摩擦、粘連、粘接磨損。